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    更新時(shí)間:2025-12-20   瀏覽數(shù):804
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    物流產(chǎn)業(yè)是以物流活動(dòng)為基本共同點(diǎn)的行業(yè)群體,其主要特點(diǎn)是帶有生產(chǎn)性的非生產(chǎn)領(lǐng)域的服務(wù)性。當(dāng)然,如果將生產(chǎn)過(guò)程的物流活動(dòng)看成是生產(chǎn)過(guò)程的組成部分,而將流通領(lǐng)域物流看成是生產(chǎn)過(guò)程的繼續(xù),則物流應(yīng)當(dāng)屬一種生產(chǎn)性活動(dòng)。但是,現(xiàn)物流思想正是將物流和生產(chǎn)的勞動(dòng)性質(zhì)予以區(qū)別,才發(fā)現(xiàn)物流是一種與生產(chǎn)密切相關(guān),但卻可以立于生產(chǎn)之外的和生產(chǎn)勞動(dòng)有區(qū)別的特殊勞動(dòng),從而形成和建立了物流科學(xué)。根據(jù)研究表明,物流產(chǎn)業(yè)具有生產(chǎn)性的非生產(chǎn)領(lǐng)域的服務(wù)性的性質(zhì),物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)就顯而易見(jiàn)了。
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    據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布快遞行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告顯示,快遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運(yùn)作,小包括:順豐速運(yùn),百世匯通,宅急送,中通快遞,申通快遞,圓通快遞,韻達(dá)快遞,國(guó)通快遞等。
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    1.日本專線出口說(shuō)明
    1.1.計(jì)費(fèi):不足1KG以1KG計(jì)費(fèi),例如 0.1kg按1KG計(jì)費(fèi)。起步價(jià)60元
    1.2.時(shí)效:航班正常,清關(guān)順利,日本全境次日派送完畢,今發(fā)后至。晚三天時(shí)間派送客戶手上。
    1.3.清關(guān)時(shí)間:清關(guān)時(shí)效比DHL 、FEDEX、UPS等快、便捷。
    1.4.問(wèn)題處理:靈活多變,可以采取電話或郵件的方式直接與日本溝通。第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)回復(fù)客戶,順利解決問(wèn)題。
    1.5.派送范圍:日本全境無(wú)偏遠(yuǎn),不收取偏遠(yuǎn)附加費(fèi),不會(huì)像DHL、FEDEX、UPS等一樣在偏遠(yuǎn)區(qū)收取偏遠(yuǎn)派送費(fèi)。
    2.日本專線操作流程
    您的商品需要送到瀚霖物流倉(cāng)庫(kù)→我司操作人員核實(shí)數(shù)據(jù)信息→入庫(kù)處理→配單錄系統(tǒng)→出庫(kù)發(fā)貨→預(yù)定航班(上海/深圳/廣州/中國(guó)香港/中國(guó)澳門)→日本松山機(jī)場(chǎng)→機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)(報(bào)關(guān)行處理)→分撥站點(diǎn)(東京、大阪)→派送到門
    2.1.日本專線優(yōu)點(diǎn):
    成本低、過(guò)程可控、不需要報(bào)關(guān)直接出口、操作靈活、安全性好、清關(guān)順利、時(shí)效準(zhǔn)、派送速度快、到付和代收貨款等服務(wù)
    2.2.日本專線缺點(diǎn):
    貿(mào)易出口旺季,會(huì)出現(xiàn)航空公司倉(cāng)位緊張,航班配滿,貨物也會(huì)拉航班,沒(méi)有固定的航班,不能準(zhǔn)時(shí)派送。價(jià)格也會(huì)上漲,須加價(jià)優(yōu)先配航班。
    SAGAWA日本專線雙清派送

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