新天宇國際物流有限公司成立于2003年,立足于國際貨代行業(yè)十多年 我們的員工熱情,公司價(jià)格實(shí)惠,渠道安全,時(shí)效穩(wěn)定,竭誠為廣大國內(nèi)出口商與國外進(jìn)口商提供中國出口至國外各地的貨物保駕**
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3. 海運(yùn)整箱訂柜拖車出口報(bào)關(guān): 廣州 深圳 上海 中國香港均可安排
支持不同供應(yīng)商貨物集運(yùn)，代打包裝，代貼標(biāo)簽，貨件分發(fā)至不同收件人
日本專線快遞有哪些?如何選擇?日本專線快遞，指的是日本路向的國際專線渠道，具體可細(xì)分為多個(gè)物流渠道。包括小貨有優(yōu)勢(shì)的日郵小包、日本佐川小包，大貨有優(yōu)勢(shì)的深圳日本專線、中國香港日本專線以及可郵寄純電池的日本電池專線共五個(gè)渠道。
那么這五個(gè)日本專線渠道該如何選擇呢?
1、輕小件包裹
對(duì)于重量2kg以下的輕小件包裹，建議大家選擇日郵小包，理由如下：
【低】日郵小包渠道，在重量2kg以下具有非常顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，比日本路向的郵政小包渠道更低。
【不錯(cuò)的時(shí)效】提供4-6天的物流簽收時(shí)效，時(shí)效快捷。
【通關(guān)快捷】末端郵政模式清關(guān)，清關(guān)能力強(qiáng)，通關(guān)快捷。
【通郵范圍廣】依托末端日本郵政的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，可通郵日本全境，無偏遠(yuǎn)地區(qū)，通郵范圍廣泛。
2、小件包裹
重量10kg以下的小件包裹，建議大家選擇日本佐川小包，理由如下：
【小貨價(jià)優(yōu)勢(shì)】在重量10kg及以下，日本佐川小包價(jià)格優(yōu)勢(shì)為顯著，例如寄重量5kg的物品到日本，運(yùn)費(fèi)僅需173元左右，優(yōu)勢(shì)顯著。
【快捷物流時(shí)效】提供整體3-5天簽收的物流時(shí)效，一單到底，時(shí)效更快。
【明顯清關(guān)優(yōu)勢(shì)】DDP預(yù)付關(guān)稅模式清關(guān)，清關(guān)優(yōu)勢(shì)顯著。
【物品寄運(yùn)范圍廣】含電、膏體、廚房、化妝品等物品，可收寄。
3、大件包裹
重量22kg及以上的大件包裹，建議大件選擇中國香港/深圳日本專線，理由如下：
【大貨有顯著優(yōu)勢(shì)】在重量21kg以上的大貨上，該渠道有顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，例如郵寄25kg的物品到日本，運(yùn)費(fèi)僅需26.5元/kg，能以20元/kg的價(jià)格發(fā)貨。
【時(shí)效有保證】空運(yùn)直達(dá)，末端佐川急便派送，整體簽收時(shí)效3-5天，航空直飛班次多，物流時(shí)效有保證。
【清關(guān)快捷】提供DDP預(yù)付關(guān)稅模式，幫助托運(yùn)人解決清關(guān)難題。
4、純電池貨物
鋰電池、干電池、三元電池、充電寶、移動(dòng)電源等純電池類物品，建議選擇日本電池專線，理由如下：
【較強(qiáng)運(yùn)力】日本電池專線頭程電池航班遞送貨物，有較強(qiáng)的運(yùn)力，可承接諸多敏感特貨物流，包括液體、膏體、化妝品、電池物品、純電池物品、大功率電池物品等等。
【末端派送由暴漲】該渠道末端由日——大和運(yùn)輸負(fù)責(zé)末端派送，末端卡車派送，貨物安全運(yùn)輸有**。
5、體積大的泡貨
大體積的泡貨，建議選擇日本路向國際EMS渠道，理由如下：
【不計(jì)拋】EMS快遞不計(jì)泡，按照實(shí)際重量計(jì)算物品的運(yùn)費(fèi)，直接幫助大家降低郵寄泡貨的物流費(fèi)用。
【不錯(cuò)的時(shí)效】簽收時(shí)效5-7天，時(shí)效不錯(cuò)。
【郵政模式清關(guān)】采用郵政模式清關(guān)，清關(guān)快捷、通關(guān)能力強(qiáng)。
【一級(jí)收費(fèi)低】深圳EMS、廣州EMS、浙江EMS等EMS國際快遞，的一級(jí)渠道，能夠以低至郵政公布價(jià)4-6折的價(jià)格收貨，折扣低、價(jià)格便宜。

如何有效管理FBA庫存
通過上面的簡單介紹，想必大家對(duì)日本站FBA費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算都有了一定的了解。既然，F(xiàn)BA費(fèi)用這么貴，那么我們應(yīng)該盡可能合理的管理自己的FBA庫存，才能夠有效減少FBA費(fèi)用的成本。
如何有效管理FBA庫存呢？先，F(xiàn)BA倉庫管理對(duì)庫存的預(yù)測(cè)是很重要的，因?yàn)樯唐窂膰鴥?nèi)發(fā)往日本的海外倉是需要一定時(shí)間的，這需要我們通過對(duì)銷量的預(yù)測(cè)和庫存的計(jì)算來判斷每次發(fā)貨的數(shù)量，和發(fā)貨的時(shí)間。
否則如果倉庫積壓太多的庫存產(chǎn)品沒有銷售出去，會(huì)造成倉儲(chǔ)費(fèi)用的大大增加；反過來，如果庫存產(chǎn)品不足沒有及時(shí)補(bǔ)貨，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品排名下降，銷量減少。
所以作為賣家，懂得控制庫存，為重要！
雖然FBA能給賣家?guī)砗芏嗪锰帲⒉皇撬挟a(chǎn)品都適合做FBA！
一、太便宜的產(chǎn)品
零售價(jià)格低于7美元的產(chǎn)品，不適合做FBA。原因很簡單，F(xiàn)BA對(duì)每筆交易會(huì)收取幾個(gè)基本費(fèi)用，導(dǎo)致賣家的成本增加很多，太便宜的產(chǎn)品也就無利可圖。如果你的產(chǎn)品零售價(jià)低于7美元，還是自發(fā)貨吧。
二、太大太重的產(chǎn)品
亞馬遜經(jīng)常會(huì)調(diào)整FBA的收費(fèi)，細(xì)心的賣家會(huì)發(fā)現(xiàn)，大和重的產(chǎn)品的收費(fèi)是在不斷增加的。如果你的產(chǎn)品很大很重，或者是拋貨的，都不適合做FBA。
三、功能性特別強(qiáng)的商品
你發(fā)貨之后，是由亞馬遜來完成售后的，在這種情況下，功能性很強(qiáng)的商品的退貨率會(huì)很高。
四、冷門產(chǎn)品
FBA是有倉儲(chǔ)費(fèi)的，雖然不高，但是日積月累也是筆不小的支出。有業(yè)內(nèi)人士表示，8月15日起，亞馬遜將會(huì)對(duì)物流倉庫進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整，賣家朋友需要注意，如果一些產(chǎn)品存儲(chǔ)時(shí)間已經(jīng)超過6個(gè)月，那么亞馬遜則會(huì)加收十倍的倉儲(chǔ)費(fèi)。
所以不能把亞馬遜當(dāng)倉庫，還是要放能賣掉的東西。
五、季節(jié)性太強(qiáng)的產(chǎn)品
季節(jié)性、節(jié)日性產(chǎn)品不建議做FBA，這是因?yàn)樽鯢BA基本是靠銷售量預(yù)測(cè)，如果一個(gè)產(chǎn)品季節(jié)性太強(qiáng)，會(huì)很難預(yù)測(cè)銷量。庫存少了，萬一斷貨影響可不是一丁點(diǎn)。庫存多了要是滯銷，總不能等來年再戰(zhàn)吧？當(dāng)然，如果你的庫存管理很強(qiáng)大，完全可以不管這點(diǎn)。
六、明令禁止的危險(xiǎn)物品
某些商品可能有在亞馬遜銷售，但是沒有使用FBA。以下是亞馬遜物流禁運(yùn)的商品：
* 任何無法以合法方式在所有美國管轄區(qū)內(nèi)銷售和分發(fā)的商品
* 酒精飲料(包括無醇啤酒)
* 孔明燈或水燈
* 汽車輪胎
* 禮品卡、禮券和其他儲(chǔ)值工具
* 具有未授權(quán)營銷材料(例如宣傳冊(cè)、價(jià)格標(biāo)簽和其他非亞馬遜貼紙)的商品
* 尺寸超過 144 英寸 × 96 英寸 × 96 英寸或重量超過 150 磅的商品
* 需要準(zhǔn)備但尚未根據(jù)亞馬遜物流包裝和準(zhǔn)備要求準(zhǔn)備好的商品
* 包裝松動(dòng)的電池
* 存在殘損或缺陷的商品
* 在發(fā)貨前未向亞馬遜正確注冊(cè)標(biāo)簽或標(biāo)簽與所注冊(cè)的商品不符的商品
* 不符合亞馬遜與賣家之間任何協(xié)議的商品
* 非法 ** 、復(fù)印或制造的商品
* 被亞馬遜確定為不適宜銷售的商品
綜合起來，并不是所有的產(chǎn)品都適合做FBA。對(duì)于不適合的產(chǎn)品，可以選擇自己發(fā)貨，海外倉發(fā)貨，一樣有可能銷售得好

日本FBA發(fā)貨時(shí)，產(chǎn)品包裝以及產(chǎn)品標(biāo)簽
日本亞馬遜貨物重量和尺寸限制：單件重量低過15KG，三邊尺寸在“50CM*60CM*50CM”內(nèi)。我們需要將貨物的尺寸和重量控制在這個(gè)范圍內(nèi)，當(dāng)送到FBA倉庫時(shí)，才會(huì)被接收。
在產(chǎn)品發(fā)貨時(shí)，還需要在貼兩個(gè)標(biāo)簽--產(chǎn)品標(biāo)簽和外箱標(biāo)簽。產(chǎn)品標(biāo)簽貼在產(chǎn)品包裝上，外箱標(biāo)簽建議可以在外箱不同側(cè)面，多貼兩個(gè)也無妨，防止標(biāo)簽損壞，無法識(shí)別入倉。
日本FBA發(fā)貨用什么物流
通常我們一般選用兩種發(fā)貨方式，空運(yùn)和海運(yùn)。
FBA空運(yùn)：使用空運(yùn)先運(yùn)到當(dāng)?shù)兀偈褂卯?dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉庫，時(shí)效快，略比直發(fā)快遞慢一些。
FBA海運(yùn)：海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，時(shí)效略微長點(diǎn)。但是價(jià)格便宜，適合不緊急的補(bǔ)貨。這種更多適合的是旺季大批量補(bǔ)貨或者有穩(wěn)定銷量的產(chǎn)品。
如果貨物不大量比較小，或者急于補(bǔ)貨，適合走國際快遞。
大家如何選擇物流方式，優(yōu)瑞建議可以以時(shí)效為準(zhǔn)，兼顧成本為原則，選擇合適的物流方式。既有了時(shí)效，也增強(qiáng)了買家的用戶體驗(yàn)。

日本專線貨代，擁有日本專，能夠提供對(duì)應(yīng)的專線物流渠道，包括日本佐川專線、日本郵政專線、深圳日本專線、中國香港日本專線等渠道。不同的日本專線渠道，有不同的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，適合郵寄不同類型、不同重量以及不同物流需求的物品。
日本佐川專線——超高性價(jià)比，小貨
1、小貨價(jià)優(yōu)
該渠道遞送重量5kg以下的小貨，有顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。例如，郵寄2kg的物品到日本，運(yùn)費(fèi)僅需90元。郵寄4kg的物品到日本，運(yùn)費(fèi)僅需150元。
2、快捷的時(shí)效
該渠道時(shí)效快捷，頭程空運(yùn)直達(dá)日本，末端由佐川負(fù)責(zé)派送，整體簽收時(shí)效4-6天。
3、DDP快速清關(guān)
采用DDP模式解決清關(guān)問題，托運(yùn)人可提前預(yù)付關(guān)稅，后續(xù)有的清關(guān)行負(fù)責(zé)貨物的清關(guān)，寄運(yùn)無憂。
4、末端派送優(yōu)勢(shì)
該渠道末端佐川急便負(fù)責(zé)派送，作為之一，佐川急便能為托運(yùn)人提供良好、、便捷、準(zhǔn)確的末端派送服務(wù)，貨物可跟蹤至妥投。
日本郵政專線——日郵合作渠道，運(yùn)價(jià)低廉
1、1kg以下有顯著價(jià)格優(yōu)勢(shì)
空運(yùn)直飛，與日本郵政合作打造的日郵專線渠道，重、續(xù)重小，郵寄輕小件包裹有明顯的優(yōu)勢(shì)。例如郵寄200克的物品到日本，運(yùn)費(fèi)僅需32.5元左右。郵寄400克的物品到日本，運(yùn)費(fèi)僅需39.5元左右，續(xù)重3.5元，續(xù)重價(jià)格低。
2、郵政模式清關(guān)，清關(guān)快
日郵專線，由于末端由日本郵政負(fù)責(zé)派送，因此采取郵政模式情況——批量清關(guān)，清關(guān)快捷，通關(guān)能力強(qiáng)。
3、時(shí)效快捷、接近商業(yè)快遞
日本郵政專線可實(shí)現(xiàn)快4天到貨簽收，時(shí)效快捷，接近DHL國際快遞、Fedex國際快遞等商業(yè)快遞，遠(yuǎn)高于E郵寶、小包等郵政快遞。
4、提供基礎(chǔ)信息跟蹤服務(wù)
日郵小包雖然價(jià)格便宜，但是能夠提供基礎(chǔ)的信息跟蹤服務(wù)，確保貨物的運(yùn)輸安全。
深圳日本專線——從深圳起運(yùn)直飛日本
1、時(shí)效快捷、運(yùn)力強(qiáng)
從深圳起運(yùn)，空運(yùn)直飛到日本，清關(guān)之后由日本佐川急便負(fù)責(zé)派送，整體簽收時(shí)效3-6天左右。在運(yùn)力上，起重22kg，不限重，有較強(qiáng)的運(yùn)力。
2、大貨價(jià)優(yōu)
該渠道屬于大貨專線渠道，有顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，例如郵寄22kg的物品抵達(dá)日本，運(yùn)費(fèi)僅需26.5元/kg。重量101kg的物品到日本，運(yùn)費(fèi)僅需22.5元/kg，大貨價(jià)優(yōu)。
3、DDP快速清關(guān)
采用DDP預(yù)付關(guān)稅模式，快速清關(guān)。
中國香港日本專線——從中國香港起運(yùn)直飛日本
1、大貨價(jià)優(yōu)
不同于深圳日本專線，該渠道從中國香港起運(yùn)直飛到日本，抵達(dá)日本后由日本佐川負(fù)責(zé)末端派送。
2、寄運(yùn)限制小
利用中國香港寬松的政策優(yōu)勢(shì)，支持各類帶電物品、廚房、化妝品以及其它特貨、敏感貨地道日本，寄運(yùn)限制小。
4、DDP模式清關(guān)
該渠道同樣采用DDP預(yù)付關(guān)稅模式，為托運(yùn)人解決貨物的清關(guān)問題。
服務(wù)地區(qū)：
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